ABS, EPB e EBS/ESC pneumáticos e EHB hidráulico — unidade de controle e sensores desenvolvidos em casa.
4 programas · arquitetura 4S4M · ESD ±30 kV
Solicitar cotaçãoDesenvolvido com um parceiro de engenharia auditado pela ALWID — Wuhan, Hubei, China
Um ABS pneumático convencional monta cada válvula solenoide separadamente ou a une a uma válvula de relé com adaptadores: 4 kg, conector difícil, escape de 80 dB. A válvula integrada é um só corpo: 2,5 kg, conector e portas na mesma face, 70 dB.
Estacionamento ao desligar a chave, liberação ao acelerar, assistência em rampa, antirrecuo e solicitação por barramento externo para condução automatizada: dez funções em uma válvula, com desbloqueio manual para falha elétrica.
O EBS distribui a frenagem entre eixos e entre cavalo e reboque, acrescenta controle de desgaste e integração do retardador, e leva ABS, TCS e ESC na mesma unidade de controle.
O EHB substitui o servo a vácuo por um servo hidráulico: sete funções, incluindo recuperação, AEB e pré-carga do ESC, que é o que um veículo brake-by-wire precisa.
Peças do programa e o equipamento com que cada uma é validada.
Das instalações de desenvolvimento e ensaio do próprio parceiro: unidade de controle e sensores, uma válvula integrada, a bancada de durabilidade, a bancada hardware-in-the-loop, uma câmara climática e uma pista de testes.
Funções de solenoide, relé e escape rápido em um só corpo. Arquiteturas 4S4M e 6S6M, com verificador de fim de linha fornecido junto com a válvula.
Controlador, válvula, interruptor e sensor de pressão. Estacionamento estático e dinâmico, partida em rampa, antirrecuo e interface de barramento externo para condução automatizada.
ECU, quatro sensores de roda, sensores de guinada e de ângulo de direção, válvulas ABS, módulos de eixo de um e dois canais, transmissor de sinal de freio.
Cilindro mestre, fonte de potência, servo hidráulico e unidade de controle. Frenagem convencional, BA, AEB, recuperação, assistência em rampa, descida, pré-carga do ESC.
Fabricantes citados no registro de programas do próprio parceiro.
Conforme os documentos de engenharia do parceiro. Quando uma cifra não consta ali, a linha é omitida em vez de estimada.
ABS pneumático · EPB pneumático · EBS/ESC pneumático · EHB hidráulico
4S4M · ABS+ESC simplificado: 4S4M com 2 válvulas ABS + 2 ASR
10 funções · válvula integrada de segunda geração
ar ±30 kV · contato ±30 kV
AUTOSAR MCAL · 8–32 bits · MBD, MIL e SIL
dSPACE · IPG TruckMaker · pista de inverno de Heihe
Modelos em Simulink, executados em MIL e depois SIL, com dinâmica do veículo, estrada e motorista simulados antes de cortar uma peça.
Hardware em tempo real dSPACE, IPG xPACK4, IPG TruckMaker e robô de condução em bancada HIL de freio para veículo comercial.
Sobretensão, subida e descida lenta, polaridade inversa, circuito aberto simples e múltiplo, proteção de curto-circuito, durabilidade, e ESD até ±30 kV.
Verificadores ABS, EPB e EBS/ESC, dispositivos de linha para ABS/EBS, EPB e motor EHB, e software de diagnóstico OBD e PC.
Centro Nacional de Supervisão e Inspeção de Qualidade do Automóvel de Xiangyang, Chongqing e a pista de inverno de Heihe Wudalianchi.
Ela lista o que os documentos do próprio parceiro declaram: quatro programas de freio, as peças de cada um, os fabricantes que os levaram à produção em série e as bancadas em que são validados. Não informa capacidade de fábrica, quadro de pessoal, certificações ou volumes, porque os documentos não o fazem.
Quando um comprador precisa de um número que não está aqui, pedimos ao parceiro e respondemos por escrito em vez de estimar.
Sim, dentro do programa. Calibração e ajuste são executados para sistemas pneumáticos e hidráulicos: clima quente em Xiangyang ou Chongqing, inverno em Heihe.
A lista 4S4M é modular: ECU, sensores, válvulas e módulos são linhas separadas, então o comprador pode levar o conjunto completo ou apenas as peças que faltam.
Verificadores, dispositivos de linha e diagnóstico fazem parte do programa, não são um extra: uma válvula que não pode ser testada na linha é uma válvula que volta.
A cotação é feita contra uma lista: modelo do veículo, sistema, número da peça e quantidade.
Bombas de engrenagens e de palhetas para caminhão, ônibus e trator: 557 referências, a maioria com número OE e referência cruzada.
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Envie o modelo, o sistema e o número da peça: nosso gestor de programa cuida do cruzamento, da amostra e do embarque.
Gestão de projeto em inglês · Referências casadas por OE · Embalagem de exportação incluída
