Pneumatisches ABS, EPB und EBS/ESC sowie hydraulisches EHB — Steuergerät und Sensoren im Haus entwickelt.
4 Programme · 4S4M-Architektur · ESD ±30 kV
Angebot anfordernEntwickelt mit einem von ALWID auditierten Engineering-Partner — Wuhan, Hubei, China
Ein konventionelles Druckluft-ABS setzt jedes Magnetventil einzeln oder verbindet es über Adapter mit einem Relaisventil: 4 kg, ein schlecht erreichbarer Stecker, 80 dB Abblasgeräusch. Das integrierte Ventil ist ein Körper: 2,5 kg, Stecker und Anschlüsse auf derselben Seite, 70 dB.
Feststellen beim Zündschlüsselabziehen, Lösen beim Gasgeben, Anfahrhilfe am Hang, Rückrollsperre und eine Anforderung über externen Bus für automatisiertes Fahren — zehn Funktionen an einem Ventil, mit manueller Notlösung bei elektrischem Fehler.
EBS verteilt die Bremskraft zwischen Achsen und zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, ergänzt Verschleißkontrolle und Retarder-Integration und trägt ABS, TCS und ESC auf demselben Steuergerät.
Das EHB ersetzt den Unterdruck-Bremskraftverstärker durch eine hydraulische Servoeinheit — sieben Funktionen, darunter Rekuperation, AEB und ESC-Vorfüllung, was ein Brake-by-Wire-Fahrzeug braucht.
Teile aus dem Programm — und die Anlage, auf der jedes validiert wird.
Aus den Entwicklungs- und Prüfanlagen des Partners: Steuergerät und Sensoren, ein integriertes Ventil, der Dauerprüfstand, der Hardware-in-the-loop-Prüfstand, eine Klimakammer und ein Testgelände.
Magnetventil-, Relais- und Schnellentlüftungsfunktionen in einem Körper. 4S4M- und 6S6M-Architekturen, mit einem End-of-Line-Prüfer zum Ventil.
Steuergerät, Ventil, Schalter und Drucksensor. Statisches und dynamisches Feststellen, Anfahrhilfe, Rückrollsperre und externe Busschnittstelle für automatisiertes Fahren.
ECU, vier Raddrehzahlsensoren, Gierraten- und Lenkwinkelsensor, ABS-Ventile, Ein- und Zweikanal-Achsmodule, Brems-signalgeber.
Hauptzylinder, Kraftquelle, Hydraulikservo und Steuergerät. Konventionelles Bremsen, BA, AEB, Rekuperation, Anfahrhilfe, Bergabfahrhilfe, ESC-Vorfüllung.
Fahrzeughersteller, wie im Programmverzeichnis des Partners genannt.
Nach den Engineering-Unterlagen des Partners. Wo dort eine Zahl fehlt, entfällt die Zeile, statt geschätzt zu werden.
Pneumatisches ABS · EPB · EBS/ESC · Hydraulisches EHB
4S4M · vereinfacht ABS+ESC: 4S4M mit 2 ABS- + 2 ASR-Ventilen
10 Funktionen · integriertes Ventil der zweiten Generation
Luft ±30 kV · Kontakt ±30 kV
AUTOSAR MCAL · 8–32 Bit · MBD, MIL und SIL
dSPACE · IPG TruckMaker · Wintergelände Heihe
Modelle in Simulink, erst MIL, dann SIL, mit Fahrzeugdynamik, Straße und Fahrer simuliert, bevor ein Teil gefertigt wird.
dSPACE-Echtzeithardware, IPG xPACK4, IPG TruckMaker und ein Fahrroboter auf einem Nutzfahrzeug-Brems-HIL-Prüfstand.
Überspannung, langsames Ansteigen und Abfallen, Verpolung, Leitungsunterbrechung einzeln und mehrfach, Kurzschlussschutz, Dauerlauf — und ESD bis ±30 kV.
ABS-, EPB- und EBS/ESC-Prüfer, Linienvorrichtungen für ABS/EBS, EPB und EHB-Motor, OBD- und PC-Diagnosesoftware.
Nationales Zentrum für Fahrzeugqualität Xiangyang, Chongqing und das Wintergelände Heihe Wudalianchi.
Sie listet, was die Unterlagen des Partners aussagen: vier Bremsprogramme, die Teile in jedem, die Hersteller, die sie in Serie genommen haben, und die Prüfstände, auf denen sie validiert werden. Sie nennt keine Werkskapazität, keine Mitarbeiterzahl, keine Zertifizierung und keine Stückzahlen, weil die Unterlagen das nicht tun.
Braucht ein Einkäufer eine Zahl, die hier fehlt, fragen wir beim Partner nach und antworten schriftlich, statt zu schätzen.
Ja, im Rahmen des Programms. Kalibrierung und Abstimmung laufen für Druckluft- und Hydrauliksysteme — Warmklima in Xiangyang oder Chongqing, Winter in Heihe.
Die 4S4M-Liste ist modular: ECU, Sensoren, Ventile und Module sind getrennte Positionen, ein Käufer kann also das komplette Set oder nur die fehlenden Teile nehmen.
Prüfer, Linienvorrichtungen und Diagnose gehören zum Programm, sind kein Zusatz — ein Ventil, das sich in der Linie nicht prüfen lässt, kommt zurück.
Das Angebot erfolgt gegen eine Liste: Fahrzeugmodell, System, Teilenummer und Menge.
Zahnrad- und Flügelzellenpumpen für Lkw, Bus und Traktor — 557 Referenzen, die meisten mit OE-Nummer und Referenz.
Weiter ›Kühlung & Wasserpumpen · Shanghai · Pinghu · Dong Nai (Vietnam)Mechanische und elektrische Wasserpumpen, Thermomodule und Ölkühler — gegossen, bearbeitet und im Haus montiert.
Senden Sie Fahrzeugmodell, System und Teilenummer — unser Programmleiter übernimmt Abstimmung, Muster und Versand.
Englische Projektabwicklung · OE-abgeglichene Referenzen · Exportverpackung inklusive
