Barres de torsion de suspension et de basculement de cabine, plus barres stabilisatrices — conçues sous CATIA, forgées, traitées thermiquement et inspectées à 100 % à Changxing, Zhejiang.
Un million de jeux de barres de torsion par an — suspension qualité OE
Demander un devisExploitée par un partenaire industriel audité ALWID — Changxing, Huzhou, Zhejiang
Ensemble de barre de torsion — barre, bras de réglage, appuis et boulons
Acier allié commandé selon notre propre cahier des charges
Trempé par induction, HRC 50-55 en surface, HRC 20-28 au cœur
Couche décarburée maintenue sous 0,1 mm
Précontrainte sur 3 à 8 cycles pour une raideur stable
Extrémités cannelées usinées selon la norme nationale de cannelures
Dispersion de raideur maintenue sous 4 pour cent
Modélisée sous CATIA et Pro/E · analysée sous ANSYS
Chaque barre est dessinée, simulée et validée avant qu’une seule coulée d’acier ne soit commandée — la raideur annoncée est celle avec laquelle la barre part.
Traitement thermique et finition jouxtent la presse de forge : aucune barre ne voyage à moitié finie.
Forgeage par refoulement à chaud des deux extrémités — formées en une seule chaleur
Fours de trempe et revenu sur site
Ligne de grenaillage aérienne pour la tenue en fatigue
Cellules de finition automatisées
Acier allié conforme
Extrémités refoulées en une chaleur
Trempe par induction, HRC 50-55
Fours sur site
Grenaillé pour la durée
100 % raideur, couple et angle contrôlés
Raideur mesurée à 100 % après précontrainte
Couple et angle de déformation enregistrés par barre
Tri automatique hors bande de raideur
Appuis crantés et fraisés en ligne
Bancs de torsion de haute précision
Plateforme de fatigue pour barres stabilisatrices
Chambre de brouillard salin
Dureté Rockwell & Vickers
Analyse carbone-soufre et métallographie
Essais de torsion selon le manuel — chaque conception validée
Analyse carbone-soufre sur l’acier entrant
Camions légers · Pick-up · Fourgons & minibus · Systèmes de cabine basculante · Essieux de remorque
Les applications et le volume annuel — une barre échantillon convient aussi
Nous chiffrons la barre, la raideur et l’outillage ensemble, en une seule offre
Marché de destination et besoins de marquage ou d’emballage export
Réponse de faisabilité sous 5 jours ouvrés · NDA disponible avant tout partage de plan
Coulés, usinés, revêtus et emballés sur un site de 180 000 m² — 9 millions de disques et tambours par an, expédiés vers plus de 80 pays.
Suivant ›Châssis et suspension · Guangxi, ChineRessorts à lames multiples pour camions moyens et lourds, bus et pick-up d'export — découpés, cambrés, assemblés et peints au Guangxi.
Envoyez la liste de véhicules ou une barre échantillon — nos ingénieurs chiffrent la barre, la raideur et l’outillage ensemble.
Exploitée par un partenaire industriel audité ALWID — Changxing, Huzhou, Zhejiang