Barras de torsión de suspensión y de inclinación de cabina, además de barras estabilizadoras: diseñadas en CATIA, forjadas, templadas e inspeccionadas al 100 % en Changxing, Zhejiang.
Un millón de juegos de barras de torsión al año — suspensión de nivel OE
Solicitar cotizaciónOperada por un socio fabricante auditado de ALWID — Changxing, Huzhou, Zhejiang
Ensamble de barra de torsión — barra, brazo ajustador, asientos y pernos
Acero aleado pedido según nuestra propia especificación
Templado por inducción a HRC 50-55 en superficie, HRC 20-28 en núcleo
Capa descarburada mantenida bajo 0.1 mm
Pre-asentado de 3 a 8 ciclos para una rigidez estable
Extremos estriados cortados según la norma nacional de estriado
Dispersión de rigidez mantenida bajo 4 por ciento
Modelado en CATIA y Pro/E · analizado en ANSYS
Cada barra se dibuja, simula y valida antes de pedir una sola colada de acero — la rigidez que cotiza es la que lleva la barra que se embarca.
El tratamiento térmico y el acabado están junto a la prensa de forja, así que ninguna barra viaja a medio terminar.
Forja por recalcado en caliente de doble extremo — extremos conformados en un solo calentamiento
Hornos de temple y revenido en sitio
Línea aérea de granallado para vida a fatiga
Células de acabado automatizadas
Acero aleado según especificación
Extremos recalcados en un solo calentamiento
Inducción, HRC 50-55
Hornos en sitio
Granallado para vida
100% de rigidez, par y ángulo verificados
100% de rigidez medida tras el pre-asentado
Par y ángulo de deformación registrados por barra
Clasificación automática por rigidez fuera de banda
Asientos serrados y fresados en línea
Máquinas de torsión de alta precisión
Plataforma de fatiga de estabilizadoras
Cámara de niebla salina
Dureza Rockwell y Vickers
Análisis de carbono-azufre y metalografía
Ensayo de torsión según manual — cada diseño validado
Análisis de carbono-azufre en el acero entrante
Camiones ligeros · Pickups · Furgonetas y minibuses · Sistemas de cabina basculante · Ejes de remolque
Las aplicaciones y el volumen anual — una barra de muestra también sirve
Cotizamos la barra, la rigidez y el utillaje juntos, en una sola oferta
Mercado de destino y cualquier necesidad de marca o embalaje de exportación
Respuesta de viabilidad en 5 días hábiles · NDA disponible antes de compartir planos
Fundidos, mecanizados, recubiertos y embalados en un recinto de 180.000 m²: 9 millones de discos y tambores al año, con envíos a más de 80 países.
Siguiente ›Chasis y suspensión · Guangxi, ChinaBallestas para camiones medios y pesados, autobuses y pickups de exportación: cortadas, arqueadas, ensambladas y pintadas en Guangxi.
Envíe la lista de vehículos o una barra de muestra — nuestros ingenieros cotizan la barra, la rigidez y el utillaje juntos.
Operada por un socio fabricante auditado de ALWID — Changxing, Huzhou, Zhejiang