Barras de torção de suspensão e de basculamento de cabine, além de barras estabilizadoras — projetadas em CATIA, forjadas, tratadas termicamente e 100% inspecionadas em Changxing, Zhejiang.
Um milhão de jogos de barra de torção por ano — suspensão padrão OE
Solicitar cotaçãoOperado por um parceiro industrial auditado da ALWID — Changxing, Huzhou, Zhejiang
Conjunto de barra de torção — barra, braço regulador, assentos e parafusos
Aço liga comprado conforme nossa própria especificação
Têmpera por indução: superfície HRC 50-55, núcleo HRC 20-28
Camada descarbonetada mantida abaixo de 0,1 mm
Pré-ajuste de 3 a 8 ciclos para taxa estável
Extremidades estriadas cortadas conforme a norma nacional de estrias
Dispersão de taxa mantida abaixo de 4 por cento
Modelado em CATIA e Pro/E · analisado em ANSYS
Cada barra é desenhada, simulada e validada antes de um único lote de aço ser encomendado — a taxa que você cota é a taxa com que a barra embarca.
Tratamento térmico e acabamento ficam ao lado da prensa de forja, então nenhuma barra viaja meio-acabada.
Forjamento a quente das duas pontas — extremidades formadas em um só aquecimento
Fornos de têmpera e revenimento no local
Linha aérea de granalhamento para vida em fadiga
Células automatizadas de acabamento
Aço liga conforme especificação
Ponta conformada em um só aquecimento
Indução, HRC 50-55
Fornos no local
Granalhado para vida longa
Taxa, torque e ângulo conferidos em 100%
Rigidez medida em 100% após o pré-ajuste
Torque e ângulo de deformação registrados por barra
Separação automática de taxa fora da faixa
Assentos serrilhados e fresados na linha
Torcímetros de alta precisão
Plataforma de fadiga para estabilizadora
Câmara de névoa salina
Dureza Rockwell e Vickers
Análise de carbono-enxofre e metalografia
Ensaio de torção conforme o manual — cada projeto validado
Análise de carbono-enxofre no aço recebido
Caminhões leves · Picapes · Vans e micro-ônibus · Sistemas de basculamento de cabine · Eixos de reboque
As aplicações e o volume anual — uma barra amostra também serve
Cotamos a barra, a taxa e o ferramental juntos, em uma só oferta
Mercado de destino e eventuais necessidades de marca ou embalagem de exportação
Resposta de viabilidade em 5 dias úteis · NDA disponível antes de você compartilhar desenhos
Fundidos, usinados, revestidos e embalados em um complexo de 180.000 m² — 9 milhões de discos e tambores por ano, embarcados para mais de 80 países.
Próximo ›Chassi e suspensão · Guangxi, ChinaMolas de múltiplas lâminas para caminhões médios e pesados, ônibus e picapes de exportação — cortadas, arqueadas, montadas e pintadas em Guangxi.
Envie a lista de veículos ou uma barra amostra — nossos engenheiros cotam a barra, a taxa e o ferramental juntos.
Operado por um parceiro industrial auditado da ALWID — Changxing, Huzhou, Zhejiang