Fourchettes de débrayage, leviers et visserie de tendeur emboutis, repoussés et usinés — 221 références rattachées aux véhicules compatibles.
Un spécialiste mono-catégorie de la transmission à Yuhuan, Zhejiang
Demander un devisExploitée par un partenaire industriel audité ALWID — Yuhuan, Zhejiang
L’usine de Yuhuan — atelier de presse, baies d’usinage et assemblage sur un site de 2 000 m²
Les fourchettes de débrayage et la visserie de tendeur constituent toute l’activité, pas un à-côté — 221 références construites sur un site de 2 000 m² à Yuhuan.
Les flans sont poinçonnés et repoussés, puis usinés CNC, percés et contrôlés au calibre sur site — l’atelier de presse et l’atelier d’usinage sont à quelques mètres.
Chaque référence porte son propre plan contrôlé : un échantillon peut être réalisé depuis un numéro OE ou depuis une pièce usée envoyée.
Les lots sont contrôlés au calibre face au plan et les ensembles tendeurs passent sur un banc d’endurance interne — la dernière baie avant l’emballage.
Les baies qui construisent ce programme — poinçonnage, repoussage, perçage, usinage et assemblage final.
Poste de perçage — corps de fourchette montés en gabarit et percés par référence
Atelier de presse — les presses à volant qui découpent chaque levier
Baie d’usinage — cellules CNC et de perçage sous un même toit
Niveau de production — flans en attente entre opérations
Zone d’assemblage — fourchettes et pièces de tendeur montées à la commande
Poste de finition — la dernière machine avant l’emballage
221 références
Acier embouti, forgé et coulé
Finition zinc jaune, noire ou brute
Voiture, VUL et camion léger
XH-BX001 – XH-BX221
Leviers droits, décalés et coudés
Variantes à douille et à œil
Sous-ensembles soudés
Interchangeable par numéro OE
Gamme leviers & chapes
Poulies tendeuses et folles
Corps repoussés et emboutis
Montage de roulement étanche
Apparié à un entraînement par courroie
Ligne de poulies tendeuses
Huit références du catalogue — la même famille qui compte 221 références
Chaque référence est mesurée face à son plan contrôlé, et la gamme de tendeurs est poussée jusqu’à la rupture sur un banc d’endurance interne.
Banc d’endurance — ensembles tendeurs poussés jusqu’à la rupture
Poste de métrologie — dimensions vérifiées face au plan
Contrôle des plans — une fourchette de référence à côté de son plan coté
Européen — Ford · Renault · Peugeot · Citroën · Mercedes-Benz · Volkswagen · Audi · Seat · Fiat
Japonais & coréen — Toyota · Isuzu · Nissan · Mazda · Mitsubishi · Daihatsu · Hyundai
Chinois — Dongfeng · BAIC · Brilliance · Geely · BYD · Chery · JAC · Roewe · Haima · Landwind
Les compatibilités sont celles couvertes par le catalogue de l’usine. ALWID fournit la gamme aftermarket et n’est pas affilié à ces marques.
Le code XH, le numéro OE, ou le véhicule d’origine
Quantité annuelle — le prix évolue avec le volume engagé
Marché de destination et besoins de marquage ou d’emballage export
Réponse de faisabilité sous 5 jours ouvrés · NDA disponible avant tout partage de plan
Maquettes d'aspect, pièces de test fonctionnelles et petits lots — impression SLA, SLS, métal et FDM, usinage CNC et coulée sous vide de notre usine auditée à Shenzhen.
Suivant ›Emballage & impression · ZhejiangCartons couleur ondulés, caisses maîtresses export et notices imprimées — offset huit couleurs et petites séries numériques sur un seul site de 22 500 m².
Envoyez la référence de la fourchette ou un échantillon — notre responsable de programme prend en charge l’échantillonnage, la validation et la livraison.
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