Technik-Ratgeber, Einkaufsnotizen und Marktanalysen für Einkäufer europäischer Ersatzteile.
Geschrieben von denen, die sie täglich beschaffen — was vor einer Bestellung zu klären ist.
Angebot anfordernMillionen E-Autos sind aus der Garantie. Rekuperation verlangsamt den Bremsenverschleiß, Ölwechsel entfallen — doch Reifen, 12-V-Batterien, Innenraumfilter und Batterie-Checks sind das neue Verschleißbild.
WeiterlesenDas endgültige CBAM-Regime gilt seit 1. Januar 2026 — graue Emissionen in Stahl und Aluminium kosten jetzt Geld. Was Importeure vorbereiten müssen und was die Erweiterung 2028 für Fahrzeugteile bedeutet.
WeiterlesenAb 29. November 2026 müssen neue EU-Typgenehmigungen Bremsenpartikelgrenzen einhalten — 7 mg/km bei Verbrenner und Hybrid, 3 mg/km bei Elektro. Was die Regel umfasst und warum es noch kein Aftermarket-Rahmenwerk gibt.
WeiterlesenWas Importeure vor dem ersten Container klären: wie die Lieferzeit entsteht, wie der MOQ vereinbart wird und welche Dokumente vor der Bestellung zu bestätigen sind.
WeiterlesenWasserpumpen für den Golf Mk7 unterscheiden sich nach Motorkennbuchstaben und danach, ob das Gehäuse das Thermostat enthält. So gleichen Sie die OE-Nummer ab und bestätigen die richtige Pumpe vor der Bestellung.
WeiterlesenKühlmittelverlust ohne sichtbares Leck, weißer Rauch im Stand und steigende Temperatur sind typische Zeichen eines defekten AGR-Kühlers. Was das Teil tut, wie es ausfällt und was üblicherweise mitgetauscht wird.
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